이란, 호르무즈 해협 통제 강화…하루 통과 선박 10여 척 제한 추진
또한, 이란은 호르무즈 해협을 지나는 선박을 대상으로 이슬람혁명수비대(IRGC)와 사전 조율을 거치도록 요구하고 있으며, 통행료를 부과할 계획이에요.
이란의 해협 통제 강화
최근 월스트리트저널(WSJ)에 따르면, 이란이 미국과 휴전 합의에도 불구하고 호르무즈 해협 통제를 더욱 강화하고 있으며, 하루 통과 선박 수를 약 10여 척으로 제한하는 방안을 추진하고 있습니다.
이러한 조치는 호르무즈 해협을 지나는 선박들에 대해 이슬람혁명수비대(IRGC)와의 사전 조율을 요구하고 통행료를 부과함으로써 이루어집니다.
이로 인해 전쟁 이전 하루 평균 135척이던 통행량이 크게 감소하였고, 국제 에너지 시장에 미칠 파장에 대한 우려가 커지고 있습니다.
대체 항로 공개 및 통행료 부과
이란은 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에게 기뢰 위험을 이유로 대체 항로를 공개하였습니다.
이 새로운 항로는 기존 경로보다 북쪽으로 치우쳐져 있으며, 이란 영해를 더 많이 이용하는 형태입니다.
IRGC는 선박들이 이 대체 경로를 따르지 않을 경우 공격받을 수 있음을 경고하며, 혁명수비대의 사전 허가와 조율이 필수적임을 강조하고 있습니다.
이러한 조치는 미국의 공격 유예 발표 직후에 이루어져 주목을 받고 있습니다.
이란의 호르무즈 해협 통제와 통행료 부과 결정은 국제법 위반 논쟁을 촉발하고 있습니다.
국제법 위반 논란과 반발
자연 해협인 호르무즈는 통행료 부과가 허용되지 않으며, 이란의 조치가 유엔 해양법 협약(UNCLOS)에 위배된다는 지적입니다.
또한, 일부 통행료가 위안화로 부과되는 점은 서방의 원유 시장 영향력 약화를 초래할 수 있다는 우려를 낳고 있습니다.
이에 따라 중동 산유국과 주요 에너지 수입국들은 강하게 반발하고 있으며, 전문가들도 휴전이 유지되더라도 선박 운항 정상화까지 오랜 시간이 걸릴 것이라 예상합니다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 이란과 공동으로 호르무즈 해협 통행료를 징수하는 합작 사업을 검토 중이라고 밝혔습니다.
트럼프 대통령의 합작 사업 구상
그는 이 방식이 해협 보호를 강화하고 다른 세력으로부터 해협을 지키는 방법이 될 수 있다고 주장했습니다.
그러나 이 구상은 국제사회의 강한 반발을 사고 있으며, 현실화 가능성이 낮다는 평가가 많습니다.
전문가들은 이란의 강력한 협상 카드를 미국과 나누려는 의도에 회의적이며, 걸프 국가들의 송유관 확충 움직임만 자극할 것이라 보고 있습니다.
백악관은 미국과 이란 간의 첫 종전 협상이 11일 파키스탄 이슬라마바드에서 열릴 예정이라고 발표했습니다.
JD 밴스 부통령이 이끄는 협상단은 이란의 우라늄 농축 금지와 핵 물질 반출을 목표로 하고 있습니다.
이란과의 협력 진전과 과제
레빗 백악관 대변인은 이란이 농축 우라늄을 미국에 인계할 의사를 보였다고 확인하였으며, 이는 협상 과정에서의 중요한 진전으로 평가되고 있습니다.
이란의 호르무즈 해협 통제 문제는 단순한 군사적 대립을 넘어서 복잡한 정치적, 경제적 요소들이 얽혀있는 사안입니다.
트럼프 대통령의 합작 사업 구상은 놀라운 발상이지만, 국제법의 제약과 동맹국의 반응을 고려할 때 실행 가능성에 의문이 듭니다.
더구나 이란과의 협력이 서방 제재 체제 내에서 얼마나 효과를 발휘할지 불투명합니다.
지속적인 관찰과 다국적 협력 필요성
따라서 이번 사태는 단기적인 해결보다는 지속적인 관찰과 다국적 협력이 필요할 것으로 보입니다.
국제 사회는 이란의 행동이 지역 안정과 글로벌 경제에 미치는 영향을 면밀히 주시하며 신중하게 대응해야 할 시점입니다.
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